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  电动车是日常生活中人们经常用到的代步工具，为满足不同人的需求，电动车厂家生产了很多类型的电动车，有的车型注重动力性能，有的车型注重续航里程，有的车型则注重智能化的功能。

  智能化功能，听起来有高大上的感觉，但是这些智能化的功能真的实用吗？今天为大家伙儿一起来分享电动车队部使用的五大功能，前两个是智商税，最后一个会被淘汰，一起来了解一下。

  在使用私家车的时候，定速巡航功能依旧很实用的，特别是经常跑高速的车主，使用定速巡航功能，开车更轻松，现在定速巡航功能也被添加到电动车上了。

  电动车上添加定速巡航功能真的实用吗？小编认为这纯属智商税，电动车本身是短途代步的交通工具，绝大部分时间在市区内骑行，面对当前拥挤的道路交互与通行，复杂的路况，根本没办法使用定速巡航功能。

  有人可能会说，可以等到跑长途的时候使用，新国标电动车的速度根本不适合跑长途，电动摩托车的速度虽然比较快，但是超过50公里的话不推荐骑行，一方面不安全，另一方面家家都有私家车了，太远的距离还是用小型汽车更舒适。

  动力回收系统，顾名思义就是把电动车在骑行过程中的动力进行回收，然后再把它转化为电能储存在电池当中，增加电动车的续航能力，看到这一个转化过程，会不会想到“永动机”？

  虽然电动车厂商宣传的动力回收系统如何增加续航里程，但是实际效果却并不理想， 有数据表明，最多能够增加3~5公里的续航，但是安装了动力回收系统的电动车，价格却要高出不少。

  如果愿意多花钱的话，为啥不直接更换大容量的电池，而是采用不切合实际的动力回收系统，这纯属智商税。

  电动车音响，顾名思义，在电动车上安装大分贝的音响，一边骑行电动车可以一边播放音乐，日常生活中，我们有时候也见到过如此电动车。

  电动车一般是在户外骑行，噪音比较大，一边骑车一边收听自己播放的音乐，效果可想而知，关键是现在还要求佩戴安全头盔属性，相信车主本人自己是听不到的。

  另外一边骑电动车，一边播放大音量的音乐，会带来非常大的噪音影响，同时车主还需要有强大的内心，不然一般人是做不出这种事情的。

  有的电动车会增加一键倒车的功能，也就是在倒车的时候只要按下该按钮，拧动转把就可以有助力，本意是为了倒车更加省力，但是这个功能真的有用吗？

  电动车本身是小巧灵活的交通工具，因为车身小巧，在倒车的时候根本不需要借助外力，另外新国标电动车，整车重量还不超过55公斤，倒车的时候也不是很重。

  如果使用一键倒车功能，反而增加了安全风险，比如在一键倒车的时候，有极大几率会出现向后快速猛冲的情况，这样可能会使车主受伤，甚至会撞到其他的车辆。

  为了增加电动车的科技含量，几乎所有的电动车都配置了NFC解锁功能，那么用刷卡来代替使用钥匙来解锁电动车，就真的高大上吗？只是用原来携带钥匙转换成了携带NFC卡，两者没有根本的区别。

  不过现在随着科学技术的发展，很多电动车已能实现无感解锁，无感启动，走到电动车旁边坐上去直接骑行就可以了，没有解锁与启动的过程，相信这个功能很快，在所有电动车上会普及，到时候NFC解锁、一键启动等功能都会被淘汰。

  上面我们分享了电动车五大不使用的功能，虽然这些功能看起来高大上，听起来很美，但是实际上并没多少效果，特别是前两个功能纯属智商税，最后一个功能也会被逐步的淘汰。那么，您认为电动车上还有哪些不实用的功能？欢迎各位留言评论。