北京公交集团安服部近期下发告诉，要求公交各单位结合重庆公交车坠江工作，对司机进行安全训练，引导司机正确地处理司乘胶葛，司乘应做到打不还手、骂不还口。

  告诉中写道，作为专业驾驭则要坚持杰出心态、心情，学会进步自控才能。要求驾驭员内行车过程中遇突发工作，当即靠边泊车，保护乘客和本身的安全，坚持打不还手、骂不还口，进行妥善处置，并视状况及时报警，禁止内行进过程中处理胶葛。一起，遇突发状况要及时报送。

  针对司乘人员在运营中可能会遇到的各类治安工作，北京公交集团专项拟定了《运营中司乘人员遇到治安问题怎么办》，其间第四条规则了司乘人员在遭到乘客谩骂或殴伤状况下的做法：

  为了加强对线路运营过程中突发工作的应急管控，北京公交集团已于2015年年末研制出了公交车一键报警体系。

  据介绍，公交车行进途中遇有突发工作时，驾驭员发动一键报警按钮后，应急指挥中心的大屏幕上会当即显现事发方位、车辆概况和人员信息，车辆视频监控体系也会同步发动，指挥中心作业人能第一时间和谐各部门予以可视化处置。

  到现在，北京公交集团一切运营车辆已完成GPS体系和车载监控体系的全掩盖，并据此完成了万余部公交车一键报警体系的装置作业。

  估计到2020年，本市公交车辆将完成一键报警体系全掩盖，并将此体系列入新购公交车辆的标准装备。

  为强化公交驾驭员的安全驾驭环境，2010年以来，驾舱阻隔门成为北京公交集团置办新车的出厂标配，并在车厢显着方位张贴了“请勿与驾驭员唠嗑”的提示标志。

  从2013年末，北京开端在公交车上装备公交乘务办理员。到现在，4万余名乘务办理员部队已完成对本市公交运营线路（除定制商务班车）的全掩盖。

  乘务办理员的责任，是在车辆运营过程中帮忙驾驭员办理车厢内的次序，确保安全驾驭环境。

  2017年9月，北京市交通委与公安局联合印发的《首都公交地铁乘务办理员作业标准》，对乘务办理员的作业内容做了弥补和细化：

  据统计，建立四年来，乘务办理员已妥善处置运营车辆上的各类突发工作总计2万余起，有力保护了公交车辆的运营安全。

  为缓解员工心思上的压力，北京公交集团正在推动员工心灵驿站建造，现已建成“员工心灵驿站”35个，便利司乘人员作业后运用。

  在“员工心灵驿站”，设有减压沙袋、归纳健身器、甩脂机、指压板、血糖仪、身体脂肪测量器、智能互动发泄仪、发泄球、生物反馈体系、数码治疗仪等，还有点歌机、按摩椅、血压仪、动感游戏机等配件。

  “员工心灵驿站”中，从事心思教导相关作业人员共63人，其间专职心思教导员5人，兼职心思教导员58人，具有心思咨询资质人员共7人。首要展开的心思服务项目有：科普讲座、专题训练、线下心思咨询、集体心思教导、心思常识宣扬、危机干涉、心思热线、线上网络心思服务等内容。

  万州公交车坠江工作后，各地媒体连续曝出仍有不少乘客阻碍公交司机安全驾驭的工作。

  近来，在江西新余，一辆公交车内行进过程中就又有一名白叟忽然要求下车，被司机奉告不能泊车后忽然伸手争夺方向盘，司机重复对白叟进行劝止，但是白叟依然屡次伸手抓住方向盘，司机见状立刻紧迫刹车并报警。抵触中，这名女公交司机被气哭。

  过后，这名公交驾驭员表明：“重庆出了这么大的工作，这个悲惨剧不能再重演，期望乘客多了解”。